كيفية إطالة عمر محرك الديزل

أصبحت محركات الديزل أكثر تطوراً ، لذلك من الصعب عليها أن تنهار ، على الرغم من أن إصلاحها أكثر تكلفة. في هذه الأوقات ، يعد التوفير في إصلاح وصيانة السيارة وإطالة عمرها الإنتاجي أمرًا رائعًا. للقيام بذلك ، نقدم لك سلسلة من النصائح المفيدة للغاية ولن يكلفك أي منها المال ، فقط الوقت والصبر. إذا كنت تريد معرفة كيفية إطالة العمر الإنتاجي لمحرك الديزل ، يشرح لك com.

خطوات المتابعة:

1

بادئ ذي بدء ، لا تنسى اتباع خطة الصيانة المحددة من قبل الشركة المصنعة في دفتر الصيانة في جميع الأوقات. يجب أن تفي بالمواعيد النهائية للمراجعة وتعي أنه يجب استخدام الزيت وقطع الغيار.

2

لا ينبغي إيقاف المحرك فجأة فور القيادة على الطريق السريع أو عن طريق ممر جبلي. من الضروري الانتظار دقيقة واحدة على الأقل ، نظرًا لأن الزيت الساخن في التوربينات يمكنه أن يحطم التوربو.

3

يوصى بشدة بتصريف الوديعة بأقل قدر ممكن . حاول دائمًا ملء الخزان عندما يظهر المؤشر أن هناك خزانًا رابعًا ، لأنه في حالة شوائب وقود الديزل تتراكم في الأسفل ويمكن أن تنتقل إلى نظام الطاقة ، مما يؤدي إلى إتلافه تمامًا.

4

في حالة قيام شاحنة صهريج بإعادة شحن صهاريج محطة وقود ، فلا ينبغي إعادة تزويدها بالوقود مطلقًا ، حيث يمكن أن تدخل الشوائب والرطوبة. في أي حال ، من الضروري الانتظار ساعة واحدة على الأقل بعد إعادة الشحن.

5

تحقق من مستوى الزيت بشكل دوري. قد يتسبب المستوى المنخفض للغاية في حدوث عطل خطير في المحرك ، في حين أن المستوى المرتفع بشكل مفرط قد يؤدي إلى تلف الأنبوب أو الخراطيم. للتحقق من ذلك ، من الضروري أن تكون السيارة على أرض مستوية ويبرد المحرك.

6

قبل البدء ، يجب أن تنتظر حوالي 10 ثوانٍ حتى يسخن المحرك. بهذه الطريقة ، فإن مضخة الزيت لديها ما يكفي من الوقت لتليين المحرك بأكمله.

7

من المهم جدًا أيضًا النزف في فلتر الديزل بشكل دوري ، حيث يمنع ذلك الرطوبة في الوقود من التأثير على نظام الحقن. عندما تأخذ السيارة لفحصها ، اطلب تطهيرها.

8

يجب تغيير فلتر الديزل كل 60،000 كم تقريبًا. بفضل هذا ، سوف تمنع الشوائب من دخول نظام الحقن وتلفه.

9

من الضروري التحكم في الثورات ، لأن الدوران مع المحرك الذي يقل عن 2000 دورة في الدقيقة والتسارع دون تقليل الترس يمكن أن يسبب العديد من المشكلات على المدى القصير. بشكل أساسي ، يتم توليد المزيد من الكربون في الاحتراق ، مما يقلل من عمر صمام EGR للمحفز ، ويعاني أكثر من المحرك ، ويسبب التآكل والاهتزازات.