كيف يقيم NCAP سلامة السيارة

يُعد Euro NCAP ، وهو اختصار باللغة الإنجليزية للبرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة ، البرنامج الرئيسي على المستوى الأوروبي ، وهو أحد أكبر المعايير في العالم من حيث تقييم سلامة السيارات. اختبارات Euro NCAP هي سلسلة من الاختبارات التي تخضع لها السيارات التي يتم إطلاقها في السوق الأوروبية ، والتي تعمل على قياس وتقييم مستويات الأمان.

بعد 20 عامًا من الخدمة ، تمكنت Euro NCAP من إنقاذ الآلاف من الأرواح من خلال تحسين سلامة سياراتنا ظاهريًا. حاليًا ، لديها تعاون بين الشركات المصنعة والمؤسسات وحكومات الولايات ورابطات المستهلكين التي تضعهم كمعيار من حيث السلامة على الطرق. ولكن ما هي الاختبارات التي يتم إجراؤها؟ كيف يقيم NCAP سلامة السيارة ؟ في المقالة التالية سنشرح لك ذلك.

ما هو Euro NCAP؟

رفعت الدراسات التي تم إجراؤها إلى ما يقرب من 80000 من الأرواح التي تم إنقاذها منذ بدء اختبارات التصادم في عام 1997 ، وهي اختبارات تصادم صارمة يقوم بها Euro NCAP بتقييم سلامة كل سيارة يتم بيعها. خلال هذا الوقت ، تم إجراء أكثر من 600 تقييم للسلامة ، وتم اختبار الاصطدام وتقييمه في أكثر من 1800 نوع من السيارات وأدخلت العديد من تدابير السلامة التي ، منذ سنوات ، بدت وكأنها مجرد لعبة.

بدايات Euro NCAP

عندما أجريت الاختبارات الأولى في عام 1997 ، شوهدت أوجه قصور كبيرة في السلامة بين أكثر السيارات مبيعًا في الوقت الحالي. في هذه المرحلة ، تم إعادة النظر في الطريقة التي تم بها الاقتراب من سلامة المركبات ، وحتى الآن ، يتم تقييم 90٪ من السيارات التي يتم بيعها في أوروبا من خلال Euro NCAP ، مع التكيف مع المتطلبات الصارمة بشكل متزايد.

تطور الأمن

إذا قارنا نتائج اختبارات Euro NCAP التي ألقيت بها اختبارات التصادم من 1997 حتى اليوم ، فسوف نلاحظ التقدم الهائل الذي تم إحرازه من حيث السلامة:

• وسائد هوائية هوائية للركاب
• أكياس الهواء الجانبية
• نظارات لحزام الأمان
• ESP: التحكم الأمني ​​الإلكتروني

هذه بعض التدابير الشائعة في معظم السيارات اليوم والتي تحسن بشكل كبير من سلامة المركبات. ولكن إذا أحرزت تقدماً كبيراً ، إذا نجحت السيارات في إجراء اختبارات أكثر فأكثر ، فليس فقط سبب حماية المشاة والركاب قبل وقوع الحادث ، ولكن أيضًا عن طريق التدابير التي تمنع هذه الحوادث من الحدوث.

يتعين على مصنعي السيارات أن يثبتوا أن سياراتهم مجهزة تقنياً ومناسبًا لتجنب الحوادث ، على سبيل المثال ، عن طريق الكبح قبل عائق أو إعادة توجيه السيارة عندما تكون على وشك مغادرة مسارها. بفضل عصر التحسينات التكنولوجية التي نشهدها وزخم Euro NCAP ، أصبحت سيارات اليوم أكثر أمانًا. ومع ذلك ، فإن خبرة ودراية السائق مهمة دائما. في المقالة التالية ، ستعرف كيف تسافر بأمان على الطريق.

كيف يقيم NCAP الأمن النشط

يقوم Euro NCAP بتقييم سلامة السيارة من خلال الاختبارات التي تمثل إجراءات حقيقية تحدث على الطريق ويمكن أن تعني تلفًا أو حتى موتًا لكل من الركاب والمشاة. في هذه الاختبارات ، يتعين على مصنعي السيارات إثبات أن سياراتهم مزودة بالعناصر التكنولوجية والتقنية اللازمة لتجنب وقوع حادث أو لتخفيف آثاره عندما يكون لا رجعة فيه.

المعلومات التي توفرها هذه الاختبارات ، والتي تسمى اختبارات التصادم ، تخبرنا بالأمان قبل:

• الآثار الأمامية
• الوحشية ل
• جلدة عنق الرحم

الصدمات الأمامية

إذا أخذنا في الاعتبار أن حوادث الاصطدام الأمامية هي الحوادث التي تسبب المزيد من الإصابات والوفيات كل عام ، فليس من المستغرب أن تكون نتائجها في Euro NCAP مهمة للغاية. لتقييم سلامة سيارة في مواجهة هذه الحوادث ، تتعرض لتأثيرات أمامية / جانبية بسرعة 64 كم / ساعة من خلال حواجز مشوهة مع اتساق وهيكل سيارة أخرى تصطدم بسرعة 50 كم / ساعة.

يتم التصادم الأمامي الكامل ضد حاجز صلب تمامًا بسرعة 50 كم / ساعة. في جميع الحالات ، يتم استخدام الدمى ، الاسم الذي تتلقاه الدمى التي يتم رصدها والتي تستقبل ومحاكاة الإصابات التي يتعرض لها الرجال والنساء والأطفال.

الصدمات الجانبية

التصادمات الجانبية ، بعد الحوادث الجانبية ، هي الحوادث التي تنتج سنوياً المزيد من الوفيات والإصابات. يتم إجراء اختبارات التصادم التي يستخدمها Euro NCAP لقياس التأثيرات وسلامة المركبات من خلال التأثير على حاجز تشوه بسرعة 50 كم / ساعة على السيارة.

في اختبار آخر ، يتم ضربه على صاري جامد وضيق ، يمكنه محاكاة قطب أو إشارة هاتفية تدور بسرعة 32 كم / ساعة. في جميع الحالات ، يتم قياس حماية القنوات وبقية ركاب السيارة باستخدام الدمى . من خلال اختبارات التصادم هذه ، تمكنت من زيادة حماية الأعضاء من خلال تعزيزات في هيكل السيارة أو إضافة أكياس هوائية جانبية.

في المقال التالي سوف تكتشف ما هي أنظمة الأمن للسيارة.

كيف يقيم NCAP السلامة السلبية

Euro NCAP لا يهتم فقط بأنظمة السلامة السلبية ، أي أن الأنظمة التي تمتص قوة الضربة أو التي تمنع الضرر الناجم عن الحادث أكبر ، ولكن تقلق أيضًا من وجود أنظمة نشطة تمنع وقوع هذا الحادث. أن يحدث . في هذا الصدد ، منذ عام 2015 ، تم تحليل أنظمة المكابح المستقلة ، التي يتم تنشيطها عندما تكتشف السيارة وقوع حادث محتمل.

مع الأخذ في الاعتبار أن العديد من الإصابات التي تحدث في المدينة مصابة بسبب الاصطدامات من الخلف ، فإن AEB هو نظام فعال للغاية بحيث لا يحدث. ومع ذلك ، فإن التدابير الأخرى التي تؤخذ في الاعتبار لإعطاء النتيجة النهائية للسيارة هي:

• شاهد على أن حزام الأمان ليس في مكانه
• نظام مراقبة الأمن
• Interurban AEB ، يقاس بسرعة تتراوح بين 30 و 80 كم / ساعة
• حارة مساعد التغيير غير الطوعي
• بالإضافة إلى ذلك ، يتم أيضًا تضمين اختبارات تقيس المقاعد بالإضافة إلى أنظمة مساند الرأس وضبط النفس.

أحد الأشياء التي يمكن أن تفاجئك لمعرفة كيفية تقييم Euro NCAP لسلامة السيارات ، هو أن الحوادث التي يتعرضون لها ليست عالية السرعة. الحقيقة هي أنه يتم إعطاء أهمية أكبر لاستجابة السيارة للمواقف التي من المحتمل ألا تعرف ما هو الحد الأقصى الذي يمكن أن ينتهي بالدعم. في أي حال ، فإن شركات صناعة السيارات لديها بالفعل أنظمتها الخاصة بها التي تقوم بها بمحاكاة لها تأثيرات يمكن أن تشارك فيها سياراتها. كل هذا سمح ، حتى اليوم ، للسيارات الجديدة الرخيصة بمعايير أمان أعلى بكثير من السيارات الراقية الكبيرة قبل 10 أو 20 عامًا.